Forum-svar oprettet
-
Indlæg
-
Uden at ha det i noget, vil jeg tro de låse er ret kostbare.
Du kan prøve at afmontere låsen og levere den til en låsesmed, – har prøvet det da en fjeder knækkede og håndtaget “blev nede”. Det kostede 200,-
Mvh
JohnHej Søren
Jeg havde brug for udskiftning af dørgreb og lås i år og henvendte mig hos Dansk Marine Center. Et par fotos blev sendt på email og en kort snak over telefonen resulterede i korrekt reservedal fremsendt super hurtigt. God service.
Så det vil jeg da anbefale.
Hilsen
DanHej VI har altid vores båd i vandet året rundt, og der inte t ved det, med mindre der er skrue is, dvs isen brydes. Det du skal sørgefor er at alt er vinterkonserveret. og skulle du sejle en tur, som Iøvrigt er fedt i vinter, så husk at efter hver sejlads at konserver igen. MHT til lforsikring, så er jeg informeret om at Bavaria med fuld kasko dækker hele året.
MVH
KentHej Henrik
UNDSKYLD, har lige nu set din besked, har været udenlands en lang periode og ikke tænkt på min båd
mit tlf. 61346877
email: Helligpeder@live.dkHej Fritz
Heldigvis blev lyden normal igen efter et par ture mere og nogle flere skyl. Jeg er overbevist om at det har været vandmænd der blev trukket ind og stoppede det delvist. Vi har så hørt fra flere at det kan skyldes urinsten som bygges op i slangerne og gradvist mindsker gennemstrømningen også. Så hvis jeg kan vente til efteråret så gør jeg det, ellers må jeg have slangerne af på et tidspunkt og renset eller skiftet.
Iøvrigt – vores toilet skyller med vand udefra, og tidligere har det givet en lidt dårlig lugt i toilettet når båden har ligget stille lidt tid. Det har vi så fundet en løsning på. Efter endt sejlads skyller vi toilettet igennem med et par liter rent ferskvand. Det har fjernet lugten helt. Tippet hermed givet videre hvis der skulle være andre som ikke kendte det lille trick.
Hilsen
DanHej. Jeg har nu fået samme problem. Mit tandhjul sidder helt løst på driveenhedens aksel, så motoren kan køre uden at trække noget.
Hvordan har I fået problemet løst?
Hilsen 569 – OleHvis det er en Isotemp skal shutventilen udluftes efter anlægget har været tømt.
Der sidder en lille udluftningsskrue der løsnes og så drejes ventilen adskillige gange fra – til +
På min Isoterm Slim er det en absolut nødvendig del af forårsklargøringen, hvis jeg vil have mere end lunkent vand.
Det er iøvrigt beskrevet I manualen.Hvorvidt denne procedure også gælder for andre fabrikater skal jeg lade være usagt
Der sidder en lille skrue oven i drejeknappen,den skruer du ud løfter drejeknappen af drejer den mod minussiden skruer den fast igen nu kan du skrue mere op for det varme vand
Hej rene
Billeder vil være super. Min mailadresse er jesperrosholm@gmail.com
Båden ligger i høruphav på als.Mvh
JesperDet lyder som om du har en schuntventil på altså en der blander det varme og kolde vand,den kan du regulere på
Jeg har lige monteret et 5 Kw Eberspächer i vores Bavaria 40 Cruiser 2008. Jeg har sat en helt del fyr i gennem tiden så har en god idé om hvordan det kan gøres.
Har du en mail? så skal jeg se om jeg kan få taget nogle billeder en af dagene.
Hvor i landet befinder båden sig? Vores båd Ligger i Egå ved Århus
min er Renebarner@gmail.comMvh René Barner
Det gør et af vores også (B39-2007).
Mvh
Esben Munk Sørensen
AalborgHej Peter
Tak for svaret.
Kommer du til landstræf i Øer, kan vi tage en snak der.
Hilsen Palle
palle@palleskovejendomme.dkdet er super, tak for svar.
Det skal da lige prøves, har fundet en spray, ved den lokale.René Barner
Når du ligger havn så er din bøsning næsten over vandet, så du kan rolig løsne spændebåndet og gi den en tur, smør også rundt ved gummi manchetten da den står stille mens akslen drejer ( så vidt jeg husker )
Palle
Bavarie 36 2003
