Forum-svar oprettet
-
Indlæg
-
Hej
Der er vist ingen vej udenom.
Du skal have skiftet lejet.
Vore venner i en Bavaria 36 ca. 15 år gammel, havde sit ror skilt ad for at smøre det sidste år, men måtte alligevel have den op under ferieturen i år fordi han næsten ikke kunne styre den.
Det blev gjort i Egå af dem fra Floor, og det tog et par timer med optagning og det hele. Prisen hører vi først når vi kommer hjem, men jeg mener tilbuddet var på ca. 5000 kr.Mvh. Jørgen Samuelsen
“OLIVIA”Hej Lars.
Jeg har købt en Raymarine A7 med Wifi, samtidig har jeg købt det omtalte converter sæt.
Nu er jeg spændt på hvor svært/let monteringen vil være, jeg er ikke særlig handy, så en bekendt har lovet at bistå mig.
Kan du kort beskrive hvordan forløbet har været. Ved godt det måske er svært, men alt wiring foregår det ved konsollet – ved instrumenterne.
På forhånd tak for din kommentar.
JanHej 346
De kan sagtens snakke sammen. Du skal blot investere i en seatalk – ng converter, som laver det gamle seatalk om til ng (new generation).
Den koster ca. 1.100,- kr.
Har selv lige skiftet til en Raymarine e7.
Med sejlerhilsen
Larsprøv at ser her,- måske kan det inspirere dig lidt: http://www.sybluebird.se/Documents/just … levang.htm
Du skal have fordelerblokke nok på dækket. Monter evt ekstre blokke ovenpå de eksisterende. Det er rigtigt som der skrives, at der er støbt en metalplade ind i ruffet ved aflasterne. Der kan altså godt monteres en ekstra aflaster uden at man skal montere en møtrik på bagsiden(under loftet).Mvh
JohnHej Bjarne.
Jeg har ført mine fald til cockpit på min B31.
Fremgangsmåde:
– Køb to ekstra aflastere og evt. ekstra blokke til maskefoden
– monteringen af aflastere sker uden af afmonter beklædningen om læ. Hvis aflasterene placeres ved siden af eksisterende aflastere er der indstøbt en metalplade som du borer ned til og skærer gevind i, så kan aflasterene monteres
– faldene føres tilbage til de nye aflastere og de gamle aflastere på masten kan afmonteres, men lad bundstykket sidde på masten, så de hurtigt kan monteres igen for det er dejligt af have dem når du skal have sejl af og på.Se evt.
https://plus.google.com/photos/11738658 … banner=pwaMvh. Mads
Hej Mads.
Tak for respond ja de er meget eksklusive at se på og helt sikker attraktive emner ved salg, held og lykke med købet, du kan jo sende mig et billede, når du har fået handlet på sd@tursejleren.dk
Hej Søren
Tak for din respons
Jeg syntes også de er flotte, især fordi de ikke er hvide som de fleste andre både, og har da også et par stykker i kikkerten
Mvh. 958/Mads MøllerHej.
Jeg kan anbefale dig at rette henvendelse til Martin hos Ren Skib (Google navnet så får du deres hjemmeside), de er eksperter i blå skriber på bavaria bådene.
Hej. Jeg ved ikke så meget om kvaliteten på arbejdet, det jeg ved, er at de er enorme flotte, og har hørt, at der er tale om ovnlakering på specialværft i tyskland. Endvidere plejer der at være lavet en masse ekstra fiksfakserier af smarte detaljer.
Gå ind på nettet og søg på Customline Bavaria, der er en del til salg.
Hilsen S/Y Randi, Søren DyrskjøtHej Allan.
Floor har en ny plade til en rimelig pris.
Nye huller skæres nemt med fintandet stiksav og lidt hjælp fra en Dremmel.
LarsHej Peter
Som du selv foreslår skal du aktivere din skraldefunktion på låserullen, så opnår du en sikker og nem rebning.
Mvh
KimHej
Watski – Har gelcoat spartel til Bavaria efter 03- (nummeret skulle være 776-0166)
Mvh. Palle
tak PalleHej Ivan
Det er en 30 cruiser jeg har.Jeg har en plade til en 37 Cruiser, med et mindre hul, hvis det er denne type båd du har, hvis du har en mail kan jeg sende dig et billede.
Mvh Ivan
Deep BlueHej Mads
Når min båd, (med den dybe køl) står på land ved siden af de andre, forekommer det mig, at det er min køl der er ekstrem, og de andres er normale. Masser af sejlbåde kan klare sig fint med en almindelig køl. Jeg tror som sagt kun man mærker forskellen ved kapsejlads, og kun hvis du sejler med nye sejl.
Jesper M.
