Forum-svar oprettet
-
Indlæg
-
Hej igen
Så er båden endelig kommet i vandet. I mellemtiden har jeg lyttet til jeres råd, og købt et toilet hos Kjøller. Det er blevet monteret, og selve monteringen var nem nok, efter jeg fik sorteret alt det overflødige fra, som de sender med, – det kunne godt forvirre mig hvad det skulle bruges til men det skulle bare smides væk. Det værste var montering af alt det der skulle ind i hulrummet, ny lugtfri toiletslange, vandtilslutning og elboxen.
Nu er toilettet afprøvet og det fungerer meget tilfredsstillende. Ja det er faktisk ferskvandspumpen der larmer mest, når jeg trykker på kontakten men det er vist et andet problem.
Jeg har sluttet det til klemme 14 inde bag, som virker på toiletknappen, minus selvfølgelig på stelskinnen, men er der nogen sikringer i det panel, og hvis, hvor er de. eller hvordan virker det? Der står jo, at der skal være en 25 amp. sikring til toilettet.
Hvad med tankmåleren? Hvad kan man gøre ved den. jeg fik den til at virke sidste år, men kun for en kort periode.Har hørt at det sjældent virker.Med venlig hilsen
Jørgen Samuelsen
Olivia
SønderborgHar du som tidliger har skrevet læst mit indlæg er du sikker på at dit forstag sidder retig eller har du starmet dit agterstag for mig lydder det lidt mærkeligt at den skulle hælde fremover da salling horne er bagudvent med det formål at masten skal kunne stå alene uden agterstag god vind
Hej Jesper,
Vi havde samme problem sidste år på vores Bavaria 33 Cruiser fra 2006. Vi fik udskiftet selve målerenheden, der sidder nede i tanken. Det er et langt rør, som sænkes ned i tanken fra oven, og fastskrues på tankens overside. Vi fik målerenheden fra Floor.
Mvh Leni S. fra AndreaMåske er dit rulleforstag ikke strammet orntligt op eller prøv at slække på dit hækstag det står måske for stramt det har ikke noget at gører med det rullestag der sidder inde i masten hækstaget bruges til at trimme dit storsejl med har ingen betydning for masten da den kan stå uden hækstag god vind
Tag ind i en veludstyret bådtilbehørsbutik, hvor de ved, hvad de snakker om, og køb lakken der. Så er jeg sikker på du får det rigtige.
Jeg har som sagt en rullemast. Kan det være noget inde i masten (det man ruller sejlet om) der er for stramt og derved giver masten sin krumning bagover? Hvordan slækker man på det sejlet rulles omkring inde i masten?
Hej Christian,
Fik du nogensinde løst problemet med motor-timetælleren? Timetælleren på vores Bavaria 33 Cruiser sætter også ud ind imellem, og lige nu er den helt “død”.
Mvh Leni S. fra AndreaGode og smarte modifikationer du har lavet. Lige et spørgsmål til de tre højtalere du har i piedestalen. Giver de ikke en markant misvisning på kompasset og hvis ikke hvordan har du skærmet for magneterne?
Mvh
JørgenHej Jørgen,
Jo du har fuldstændig ret. Der er stor misvisning på kompasset efter monteringen af højttalerne. Overvejer at montere ferrit kerner på højttalernes magneter for at skærme dem som man gør det ved højttalere som står tæt på et tv eller pc-skærm.
Mvh. Mads
Gode og smarte modifikationer du har lavet. Lige et spørgsmål til de tre højtalere du har i piedestalen. Giver de ikke en markant misvisning på kompasset og hvis ikke hvordan har du skærmet for magneterne?
Mvh
JørgenMin membran er nu 10 år gammel og jeg overvejer at skifte til efteråret, selvom den ser sund og rask ud.
Der findes en video og manual på sejldrev.dk.
Det ser ud til, at ens hænder skal vende rigtigt, så jeg vil finde en fagmand.
Det ser ud til at motoren skal flyttes og en del skal skilles ad, så sejldrevet kan tages op indvendig fra.
Mit sejldrev er et MS25S.
Membraner kan købes til ca. halv pris på http://www.sejldrev.dk
Alle gode råd og vejledninger imødeses med tak.Mulle – Billi Holiday – Bavaria 36
Jeg har oplevet samme problem på min B37 årgang 2007. Sidst på sæsonen i 2012 skiftede jeg til et Faria tankmåler ur og jeg genbrugte den eksisterende tankgiver. Det fungerer udmærket. Jeg oplevede dog en ca. 10% forskel i det målte tankniveau mellem nyt og gammelt ur. Så vidt jeg husker, så måler det nye ur lidt for meget. Om der reelt er nogen forskel mellem tankmåleren på instrumentpanelet og det nye ur ved jeg ikke. Jeg har fået oplyst, at det er muligt at regulere modstanden fra giveren ved hjælp af et potentiometer, så niveauet kan indreguleres. Måske bliver det et forårs projekt
Kjøller er nummer et, når det kommer til VVS i en båd.
Og de er en videnbank uden sidestykke, når det kommer til 12V i både (ladere, batterier, kabler m.m.).P.S. Det skal ikke betales ekstra afgift (moms eller andet), når man køber indenfor EUs grænser.
Jeg har en Raymarine AIS modtager, jeg købte som en del af en pakke i England.
Der er efter min mening ingen god grund til at de skal være så dyre.
Jeg kan ikke forstille mig, der er den store forskel på de dyre og billige, måske noget med holdbarheden.
Man sørg for at købe en, der integrerer med din plotter, så du får alarmerne op der, hvor du står og styrer.
Jeg har dog den mening, at os lystsejlere IKKE skal sende AIS, da man så vil modtage ALT for mange AIS alarmer, inklusive de lyst sejlere, der glemmer at slukke for systemet (møgirriterende). Vi lyst sejlere skal nok kunne finde ud af at holde øje med hinanden, og så skal vi jo alligevel vige for erhvervs fartøjerne.
AIS er en rigtig god ting, som i den grad bidrager til sikkerheden.
Hej igen.
Vi kan 110% tilslutte os Lars`s oplevelser med hensyn til Kjøller. Her kan du trygt handle uanset om det gælder toilet, køl eller varme.
Og tilføje at skulle der være nogle problemer, kan det være vildt bøvlet at skulle reklamere i udlandet.Lars Christiansen “Misha” Holbæk
medlem 34Hej Bjarne
Jeg har købt Comar AIS til min Raymarine plotter og til min PC navigator.
Comar Systems AIS-Multi AIS Engine with Antenna Splitter (udelukkende modtager, og med NMEA og USB udgang). Sættes på den normale VHF antenne via integreret VHF splitter, og leverer AIS til plotter og til PC.
Det er billigt, det virker fortrinligt og er let at integrere. købte det her:
http://www.tcschandlery.co.uk/
Jeg er glad for den sikkerhed det giver.
