Forum-svar oprettet
-
Indlæg
-
Hej, er der nogen som kan fortælle mig, om man umiddelbart kan frakoble den blå 3-kgs gasflaske og tilkoble en 6 kg alm (glasfiberflaske, med en anden regulator) uden gasovnen skal have andre dyser?? Jeg er nemlig træf af at betale de mange penge for den blå, når man kan få alm. gasflasker til under det halve. Næste spørgsmål: må flasken ligge ned?
Jeg havde tænkt mig, at gasflasken skulle ligge i gennemgangen ved styrepladsen og med studsen ind i gasrummet, hvor lågen fjernes, så kan evt. usivende gas blot løbe ud i vandet, faktisk, som det er nu.????hilsen Søren
Hej
Du skal have en anden regulator da 3kg ikke passer på en 6kg.
Gasflasken må aldrig ligge ned når den er i brug, du vil få „flyende‟ gas i anlæget, hvilket kan ødelægge dine brændere.
Af samme grund skal en regulator også være over toppen af flasken.
Det er ikke lovlivligt den måde du beskriver, er gasflasken tilsluttet, skal hele gasflasken være i en kasse med afløb ud i det fri.
Alternativ skal hele flasken stå ude i det fri.
Du må faktisk ikke engang have en ekstra flaske med, med mindre den opbevares i det fri eller i en lukket kasse med afløb ud i det fri.
Selvom vi bruger kogeblus og ovnen, holder en 3kg en hel sommer, godt og vel.Hej, det er en ide, som jeg længe har puslet med og har spurgt hos Floor, der dog ikke havde nogen egentlig løsningsmodel.
Flemming, kan du ikke sende nogle billeder, som vi kan lægge på hjemmesiden, så alle kan få gjort noget ved den „hovedafklipper‟.
Tak for dit indlæg.
og god Jul alle, SørenJa saa er det lykkes.
Jeg har efterhaanden fundet ud af at jord tilsvarer det aflange panel som sidder paa skroget bag banelet selvom det ikke ligner en kobber stang. Det er ogsaa der minus tilsluttes, hvor som helst der er plads og der findes en moetrik der passer i stoerrelsen. Derudover jordes der tilsyneladende ikke. I min tiligere refererede jeg til min vhf radio (og ikke min musikradio) som benytter en ekstra tilslutning. Jeg burde jo selv have tankt paa den losning, at hvis jeg allerede har en esktra (F) tilslutning saa maa de andre jo benytte samme logik. Men det var rart at forstaa hvordan det haneger sammen under alle omstaendigheder.
Jeg kan I oevrigt anbefale at frakoble batterierne paa selve baterierne og ikke kun paa de to haandtag naar der leges bag panelet. Til trods for at jeg havde frakoblet batterierne med haantagene lykkedes det min kaere onkel som er svagstroemsingenioer at braende min 125 Amp sikring af paa et tidligere forsoeg!
Tak for raad undervejs
Hej Leif
Vi har fået en bovpropel monteret hos Floor inden vi fik vores 32er og vi har været rigtigt glade for at vi fik den monteret. Båden fylder en del over vandet og tager jo dermed en del vind, så bovpropellen er en rar hjælp at have ved hånden.
Forneden er et billede som måske kan give dig et indtryk af det udvendige.
Hilsen
Dan
Ouzo af Frederikssundhttp://www.golfvenner.dk/temp/ouzo.jpg
Jeg blev inspireret af Søren, og brugte den vakuumpumpe jeg også bruger til olieskift.
Alletiders idé, tak Søren.
Hej Leif
Vi har fået en bovpropel monteret hos Floor inden vi fik vores 32er og vi har været rigtigt glade for at vi fik den monteret. Båden fylder en del over vandet og tager jo dermed en del vind, så bovpropellen er en rar hjælp at have ved hånden.
Forneden er et billede som måske kan give dig et indtryk af det udvendige.
Hilsen
Dan
Ouzo af Frederikssundhttp://www.golfvenner.dk/temp/ouzo.jpg
jeg havde mekaniker på forige år til vinterkonsavering af mim motor og han brugte en vackom pumpe til at tømme beholderen med og det virkede så der er den retige måde i år tømte jeg selv uden en pumpe ved aftapning i en flaske ved at puste i bruserslangen og derved at skabe tryk i beholderen men sikken et arbejde det var så næste år køber jeg en vacompumpe god vinter til alle
Hej.
Det er typisk manglende kølemiddel, freon er det jo ikke mere.
Typisk grundet utætheder i koblinger.
Man kan efterfylde med det rette apparatur og kølemiddel, men man skal nok lige finde årsagen til det manglende kølemiddel.
Hvis ikke, kan man måske være heldig at det kører ordentligt et par år yderligere for så igen at køre hele tiden.Vh Allan T
Hej
Torben har helt ret, symptomerne siger manglende kølemiddel.Hej. VI har også en Bavaria 36 med samme type anker og en gang oplevet det ikke kunne holde. Det havde kun fat i søgræs. Efterfølgende har jeg gjort følgende.
Bundet en bøje til ankeret, så man får en god fornemmelse af at man har ankerkæde nok ude.
Slået bak på motoren for at sikre at ankeret griber fat, ellers er det en ommer.
Siden har der ikke været problemer.mvh
SørenJeg har købt en pose affugtsmiddel i Silvan og hængt den over køkkenvasken om vinteren. Så er jeg fri for at skal tømme en spand under posen
Man skal selvfølgelig være opmærksom hvis der har været hård frost i længere tid.Vh Allan T.
Jeg har haft vand under dørken flere gange, ja faktisk flere tankfulde.
Årsager: Frostsprængt håndbruser i cockpit, utæthed ved studs til varmvandsbeholder, slange sprunget af blandingsventil.
Jeg er begyndt at tage trykket af vandet efter at have taget hovedafbryderen.Har du konstateret om det er fersk eller saltvand?
Det udelukker ihvertfald noget såsom kølevand, kølbolte osv.Vh Allan T.
Jeg har som Søren også monteret min flexible solcelle på garagen samtidig med at jeg udskiftede mine 2x120A forbrugsbatterier.
Siden da har jeg ikke benyttet landstrøm mellem søndag og fredag og har altid om fredagen haft fuldt opladede batterier, året rundt.
Så slipper man også for risikoen for galvanisk tæring ved konstant landstrøm.
De flexible solcelleplader kan tåle at blive trådt på hvis man f.eks. pakker storsejl.Vh Allan T.
Hej.
Det er typisk manglende kølemiddel, freon er det jo ikke mere.
Typisk grundet utætheder i koblinger.
Man kan efterfylde med det rette apparatur og kølemiddel, men man skal nok lige finde årsagen til det manglende kølemiddel.
Hvis ikke, kan man måske være heldig at det kører ordentligt et par år yderligere for så igen at køre hele tiden.Vh Allan T
Jeg har fundet følgende gasfjedre i rustfri:
http://www.fjedre.dk/online-shop/gasfje … zAodiWvVqA
http://www.klee.dk/catalog/index/nodeid … zAodGFPupw
http://www.scandiloc.dk/index.php?page= … t&Itemid=1
Har dog ikke undersøgt prisen da jeg ikke kender længden endnu.
Vh Allan T.
Har lige kikket på Biltema.dk. En gasfjeder koster kun 179 kr. Der står ikke at de er rustfrie. Man skal vælge efter bilmodel og så får man følgende oplysninger (Citroen AX) : Slaglængde [mm]: 400, Totallængde [mm]: 940, Udkastningskraft [N]: 380 Man kan desværre ikke fremfinde gasfjedre efter bådtype (haha) derfor ville det lige her være rigtigt rart med nogle specifikke erfaringer om hvilke gasfjerde man kan bruge, hvilke beslag man skal bøbe/lave og hvor de skal placeres for at få en velfungerende løsning. Een gasfjeder pr kistebænk burde være nok.
