Forum-svar oprettet
-
Indlæg
-
Det kommer meget an på monteringen. Men der er ingen tvivl om, at montering på vippebeslag er det bedste rent udnyttelsesmæssigt, men også det mest upraktiske.
Jeg har ingen bud på udnyttelsesgraden.
jeg har endnu ikke haft strømproblemer efter 2 dage for anker,men det er da nærliggende bare at starte motoren et øjeblik,den lader med 60amp og der skal noget af en solselle til at opveje det
208
Men måske kan en solcelle gøre, at jeg kan ligge 3-4 døgn for anker uden at starte motoren. Mit skønnede forbrug over et døgn for anker med køleskab plus diverse er 100Ah, så dvs. at jeg i snit skal køre motoren ca. 1½ time hver dag. I praksis længere, for det er begrænset, hvor længe batteriet tager imod 60A gennem ladeperioden. Så vil det være sjovere at supplere med en solcelle end at skulle lytte til dieselhakkeren.
jeg har endnu ikke haft strømproblemer efter 2 dage for anker,men det er da nærliggende bare at starte motoren et øjeblik,den lader med 60amp og der skal noget af en solselle til at opveje det
208
Du bør nok gå efter solceller.
Når man ligger for anker, ligger man typisk i læ, og så er vindmøllem jo ikke til meget nytte.Det kan der nok være noget om. Har du erfaring for, hvor meget man reelt får ud af en solcelle i forhold til den nominelle ydelse? I DK altså.
Du bør nok gå efter solceller.
Når man ligger for anker, ligger man typisk i læ, og så er vindmøllem jo ikke til meget nytte.Startbatteri bør KUN bruges til startbatteri.
Hvis plotteren slukker/genstarter på grund af, at spændingen dykker, er forbrugsbatteribanken dimensioneret forkert = for få amperetimer (Ah)
Hej!
Det er et lidt træls problem at stå med. Jeg har aldig selv oplevet dette. Mit forbrugsbatteri er på 3 x 140 Ah, hvortil jeg også har koblet min bovthruster.Hvor langt ned dykker spændingen målt direkte på batteriet poler ved den store belastning, og hvad dykker spændingen til under den store belastning målt direkte ved kortplotteren?
Er der væsentlig forskel på disse to målinger skal du kigge på dit ledningsnet ( dimmensioner/dårlige forbindelser etc. )
Dykker spændingen flere volt målt direkte på batteriet er det her du må finde en løsning.
– batteriet kan være dårligt
– forkert type med relativ høj indre modstand og dermed ikke egnet til store belastninger
– batteriet kan være for lille til opgave.Plotteren bør være koblet til forbrugsbatteriet, så du ikke har noget forbrug på startbatteriet andet end startmotoren.
Du bør nok udvide din batterikapacitet og evt. have seperat batteri til spil og thruster.
Få evt lidt inspiration hos Kjøller på http://www.kjoeller.com/strom_i_baaden.htmHvilken båd var din tidligere båd ?
Jeg har selv haft en sådan propel på min tidligere båd. Har kun posetive ting at sige, både frem og bak virker fantastisk.
Problemet med det løse rat er løst – det skulle blot spændes med spilhåndtaget.
Problemet med autopiloten er ikke løst. Jeg har fået skiftet printkortet i selve den mekaniske enhed, med det løste ikke problemet. Jeg er nået til den konklusion at det er en mekanisk fejl og det vil jeg se om jeg kan finde en løsning på til foråret. Desværre er der ikke meget hjælp at hente hos hverken Simrad eller Floor Marine.
Hej
Her i forum under „Sådan kan du gøre…‟ kan du se et forslag til placering af en vandvarmer under agterkøjen på en B34.
Jeg kender ikke størrelsen af den viste vandvarmer, men i min B33 har jeg placeret en Isoterm Slim 15 tilsvarende.
Den er købt hos Kjøller og har den fordel at den standard er monteret med termostat/blandeventil så skoldning (og dermed ødelagte slanger) undgås.
15 liter er rigeligt på vores båd (men vi bader heller aldrig i båden).
Slanger og fittings kan købes hos Watski.
Hvis ikke allerede du har blandingsbatterier i pantry og på wc kan du sagtens bruge dem der kan købes i byggemarkeder.
held og lykke med projektetHej Hans!
Man kan vænne sig til meget, også den romatiske lyd af en gammel sørøverskude der pløjer sig over Atlanten. Men det var nu alligevel lidt voldsomt. Det drejede sig heller ikke om en enkelt knirkende lyd, det var nærmest et helt orkester af knirkelyde. Jeg glæder mig til næste gang vi får lejlighed til at prøve en Bavaria for så er den sikkert stille som gr… nårr nej det er jo heller ikke så godt.
Vi sonderer for tiden mulighederne i Bavaria 36/2 eller en 38/3 fra ca 2002-2005. 36/3 fra samme periode forekom os på en 5 dages tur for nylig at have lidt trange forhold foran for salonbordet. Desuden er vi meget begejstrede for rullestorsejl.
Er der andre der har erfaringer med knirkeri der lyder som om hele apteringen er gået op i limningen? Og som som evt. har fået det fikset?
MVH Jesper Milling
Tak for svaret. Jeg ville heller ikke nævne det, hvis ikke det var en meget hørbar knirken. Vores Ballad kunne også knirke når vandbulerne var store nok, men ikke så påfaldende højt. På Norsk Bavariaklubs hjemmeside er problemet beskrevet, og angiveligt er det også blevet repareret af den norske forhandler, i hvert fald i et enkelt tilfælde. Det glæder mig at problemet ikke synes at være meget udbredt. Det ville også glæde mig hvis nogen har fået det repareret væk, for man jo ikke altid prøve en båd i tilpas hårdt vejr til at kunne konstatere om den knirker.
MVH Jesper Milling
Hej Jesper
Man kan vænne sig til det, vi lægger ikke mærke til det mere.
Var det dig der var interresseret i en B30C ?Hej Peter. Tak for dit svar. Du forveksler mig imidlertid med medlem 768. Vi har ikke købt nogen Bavaria endnu, men håber at gøre det i 2011. Mit nummer er 784, og jeg har desværre glemt at signere et eller flere af mine indlæg.
MVH Jesper Milling
Hej Jesper,
Jeg er bange for det ikke lader sig gøre, da skroget og overbygning (ruf) er samlet omkring skottene.
Skottene/væggene sidder i en recess, og derved godt fikseret.
Er du sikker på det er det skot der knirker ?
