Forum-svar oprettet
-
Indlæg
-
Hej Freddy,
Selvfølgelig; LOA er KUN længden på skroget. Så du har taget mindre fejl end du plejer
Godt at høre det går godt med knæet.Jeg må se om jeg kan få det passet ind i kalenderen med en Møn Rundt.
Hvad gør man hvis vinden ikke passer i Bøgestrømmen; krydser man så på det smalle stykke ? OK hvis det er en Optimist, men ikke med min enorme skude !!!Hej Peter,
Tak for hilsenen – det går fint med knæet. Jeg går ud fra den l.o.a. du nævner, er den Bavaria opgiver. Du skal være opmærksom på, at denne længde er incl. prædikestol, ankerbeslag o. lign. og derfor ikke er den l.o.a. der anvendes i et målerbrev, her er det den konkrete længde af selve skroget. Jeg skulle i givet fald tage mere fejl end jeg plejer – jeg har sejlet mod Abigael II til Tærø Rundt, og den gode hr. Thorsen deltog også i Møn Rundt 08, og jeg går i øvrigt stærkt ud fra han kommer til MR i år også, så vi i det mindste bliver 3 bavaria´er.
Sejlerhilsen FreddyHej Freddy,
Den Bavaria Mk II der er opgivet på Websejler, tror jeg ikke er magen til Thomas og min; der står LOA er 9,16, og vores B30Cere er 9,45. Jeg antager LOA står for Længde Over Alt.
Jeg håber det går bedre med dit knæ, og forhåbentligt ses vi “derude”.
Hvad er det for nogle sejl.
Jeg vil gerne selv have en mindre spiler eller genakkerHej peter
Min båd er med den lange køl.
Jeg har standart rulle genua 22m3 og rulle storsejl22,5m3.
Håber jeg kan lære og trimme lidt bedre……
Du kan se måler breve på http://www.websejler.dk
Jeg når desværre ikke at komme til at sejle kabsejlas i år da min så skal op af vandet da vi ikke har vægten på den og det bliver først standart når 5 både er målt og der er kun 4 nu
Men der kan jo nå komme flere inden maj og så er jeg klar..Hej Thomas,
Der findes skam flere Bavaria 30´ere på Websejler.dk – du trykker på “Både”, skriver Bavaria 30 under “Bådtype” – og trykker på søgeknappen – så kommer der en masse både frem. De er forskellige årgange og derfor forskellige 30´er modeller, men jeg ved at Abigail II, som står som Bavaria 30 Mk II er en båd magen til din og Peters (Giib). For at se målerbrevets data trykker du på det røde skib til venstre for navnet.
Når du nu har fået dit målerbrev, kan du jo lægge vejen forbi “Møn Rundt” i august – se http://www.moenrundt10.dk – der skal du være mere end velkommen – vi vil gerne have et Bavarialøb!
Venlig hilsen Freddy, Bavaria 34 (Magda – med målerbrev!)Jeg kunne rigtig godt tænke mig at se sådan et målerbrev, er det muligt at du kan “offentliggøre” det her på vores forum ? Jeg har selv en båd magen til din ;o)
Er din med den dybe køl ?
Hvilke sejl har du på din båd ?
Jeg har lige skiftet min sejl fra standard til nogle fra UK Halsey, og gået fra 44,5m2 til 49,5m2. Jeg er meget spændt på at prøve dem.Da jeg fik min båd, sejlede jeg også kapsejlads, for at lære båden at kende, og jeg var så heldig at få sejlklubbens instruktør som gast Og det var guld værd.
Når jeg skal afmontere min VP trebladet foldepropel sidder center møtrikken uhjælpeligt fast.
Jeg har fået afmnteret propeller og den lille center låseskrue. Men den store center møtrik som holder selve centernavet fast kan jeg ikke få løs.
Har andre haft dette problem?
Er møtrikken højre eller vestre drejet ?
Hej
På min B30 med Volvo drev – 2 bladet – er såvel stor møtrik som lille låsebolt med normal højre Gv.
Nogen gange er de låst med lim – så et lille hurtig slag kan være løsningen.
Ellers godt med varme fra mors hårtørrer kan også hjælpe.
Men nogen gange sidder de godt fast.
MVH
Hans Olsen
stickers
http://www.hosign.dkHej Palle!
Bøsningen sidder der som afstandsring mellem rorleje og roret. Om bøsningen følger roret eller ej har ikke større betydning.
I slutningen af sidste sæson var mit ror også noget trægt og jeg vidste der skulle gøres noget inden den skulle i vandet igen her til foråret. Gik i gang for 2 uger siden og kunne nærmest ikke rokke roret, så der var kun én løsning.
Via Google ses det at det ikke er noget unormalt fænomen på en 4..5 år gammel Bavaria. Der opstår let tæring mellem nederste lejes yderside og den aluminiumsbøsning lejet sidder i. Denne tæring øger trykket på lejet. Da lejet er lavet af delrin eller lignende materiale giver det efter og klemmer derved om akslen. Dette har jeg fået bekræftet af servicechefen hos Floor og også bestilt et nyt leje af anden type, så samme problem ikke skulle komme igen.
Jeg har nu efter en lang kamp fået roret af og skåret lejet ud. Den omtalte tæring ses tydeligt i lejeskålen. Nu er der renset og smurt, og jeg venter bare på nyt leje fra Floor.
Check http://www.jefa.com/rudder.htm og find lejetype 5BT061..5BT082
Se også http://www.jp3steering.com/index.php/pr … /servicingHej Ivan
Jeg har fået løst opgaven med stor hjælp fra Karsten i Århus. Havde en prøve igår, og det virker kanon. men du har ret det var ikke lige til at se sig udaf, det er utroligt at det er så nemt!!!! når man først bare gør det simpelt!!
Mange sejlerhilsner
Palle Larsen
Impuls af Bogense.Hej Palle,
Har du en mail så kan jeg maile et par billeder jeg har fået af en anden i Klubben, da jeg heller ikke kunne regne den ud.
Mvh Ivan
Deep Blue, Bavaria 37, FrederikshavnJeg prøver lige igen, der er tale om en omarbejdet / revideret udgave pga af forkerte dataer. Det vil man se, hvis man samenligner skemaerne fra den engelske oversættelse med den nyere tyske (der kræves ingen tyskkundskaber). Der er altså ikke tale om en automatisk oversættelse med fejl og mangler, der eventuelt kan opstå.
Her er samtlige links der bekræfter det http://www.segeln-magazin.de/aktuell/de … ectID=2214, http://www.segeln-magazin.de/Korrektur_segeln.pdf, http://www.segeln-magazin.de/Korrektur_segeln.pdfVh. Poul
Poul, tak for korrektionen
Nu kikkede jeg ikke testen fra Poul igennen på grund af mine tyskkundskaber, eller mangel på samme
Men jeg kan da se, at Variprofile stadig er det rigtige valg, når det er den type propel man ønskerJeg prøver lige igen, der er tale om en omarbejdet / revideret udgave pga af forkerte dataer. Det vil man se, hvis man samenligner skemaerne fra den engelske oversættelse med den nyere tyske (der kræves ingen tyskkundskaber). Der er altså ikke tale om en automatisk oversættelse med fejl og mangler, der eventuelt kan opstå.
Her er samtlige links der bekræfter det http://www.segeln-magazin.de/aktuell/de … ectID=2214, http://www.segeln-magazin.de/Korrektur_segeln.pdf, http://www.segeln-magazin.de/Korrektur_segeln.pdfVh. Poul
Jeg vil gøre opmærksom på at der findes en revideret udgave af propellertesten som Giib henviser til på linket http://www.segeln-magazin.de/GegendenStrom.pdf
Vh. Poul
Poul henviser til den originale test. Den jeg henviser til, er en elektronisk oversættelse, med de fejl og mangler det måtte medføre.Så KAN man Tysk, er det en fordel at læse den Poul henviser til.
Men jeg kan desværre ikke Tysk
Jeg vil gøre opmærksom på at der findes en revideret udgave af propellertesten som Giib henviser til på linket http://www.segeln-magazin.de/GegendenStrom.pdf
Vh. Poul
